大皖新闻讯 2015年6月28日，被誉为“最美高铁”的合福高铁正式开通运营。十年间，这条连接安徽、江西、福建三省的高铁大动脉，累计运送旅客超5.46亿人次（仅安徽段），不仅极大便捷了沿线百姓出行牛策略，更成为拉动区域经济社会高质量发展的强劲引擎。
高铁穿过合福铁路绩溪段。章晓璇/摄
服务升级：从“走得了”到“走得好”
十年间，合福高铁经历了从“走得了”向“走得好、走得快、走得舒适”的蜕变。列车开行数量从初期的每天几十对，增长至如今高峰期超百对。作为沿线重要枢纽，合肥南站2024年发送旅客超3701万人次，较2015年增长225%。
针对旅游客流大的特点，合肥直属站积极推动“高铁+旅游”融合：在巢湖东、长临河等站设立旅游集散中心，开行高铁站至景区直通车，带动巢湖姥山岛、长临河等景区游客量年均增长25%。以“皖美之旅”服务品牌建设为着力点，整合地方志愿者资源，建立数据共享和接力服务机制，将服务从站内延伸至公交、地铁、出租车候车区，为重点旅客打通出行“最后一公里”。
车上服务同样暖心。合肥客运段乘务员不断创新牛策略，如推出“彩色封条标签”解决旅客行李错拿问题，标签上还印有列车长联系方式，为旅途增添“安心锁”。
经济拉动：时空压缩带来“巨变”
合福高铁的开通深刻改变了区域时空距离。合肥至福州最快仅需3个多小时，较开通前的近12小时大幅缩短。
高铁促进旅游经济发展， “早晨在黄山看云海，中午在福州吃佛跳墙”成为现实。黄山北站年发送旅客从开通初期的约150万人次跃升至近年超500万人次。黄山市游客接待量和文旅总收入翻了一番多，从十年前的354.4亿元攀升至如今超840亿元。
高铁还加速了人才、资金、技术流动，促进了合肥科创资源与福州数字产业的优势互补。歙县依托高铁枢纽，将徽州传统文化发扬光大，“徽学”影响力日增。绩溪凭借生态优势和高铁可达性，大力发展文旅，获评“国家生态文明建设示范县”“中国天然氧吧”等荣誉。上饶、南平、古田北、德兴等地，一批围绕高铁站的新兴产业园和特色小镇崛起。
高铁也给百姓生活带来了切实改变。家在福州报考中国科技大学的小陈搭乘高铁，满怀憧憬地来到合肥。“以前担心离家远，现在坐高铁才三个多小时，周末想回家看看爸妈都很方便。”在合肥工作的闽北人张先生，过去每年只在春节返乡一次，“现在周末有空就能回去看看父母，陪他们吃顿饭聊聊天。”
平安出行：精检细修 科技护航
穿行于地质复杂皖南山区的合福高铁，安全运营离不开精心养护。在合福高铁沿线，无数像芜湖工务段工长刘雷一样的铁路人，十年如一日，在深夜的“天窗修”时段，以“0.1毫米精度”的标准，精检细修线路设备，消除安全隐患。工务、电务、供电各系统紧密协作，确保设备状态优良。
“人工”精密养护的同时，更需智能化科技护航的加持，共同铺就平安出行路。合肥高铁基础设施段运用大数据分析、高速动态检测、声波分析（HMVP系统）、“数字鹰眼”监控、无人机巡检等智能化手段，实现从“故障修”到“预防修”的转变，为超5亿人次的平安出行保驾护航。
合福高铁开通运营十周年，它已深深融入东南大地的血脉。它拉近的不仅是时空距离，更是区域融合发展的速度；它拉动的不仅是经济指标，更是沿线百姓的幸福生活指数。下一个十年，合福高铁将继续承载梦想与希冀，在壮丽山河间飞驰向前。
大皖新闻记者 刘旸 见习记者 魏顺顺 通讯员 蒋雨鸥
编辑 王翠牛策略
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